Zagora – Zagora. 280 km
Tras el amargo final de ayer hoy Álex ha sabido reponerse y comenzar a imponer un ritmo y concentración que le han llevado a situar su Raptor hoy en la séptima posición de la clasificación general y cuarto quad.
Hoy la etapa se dividía en cinco especiales y sus correspondientes tramos de enlace para completar un total de 320 km.
Al inicio había unas pistas rodeadas de vegetación baja que no permitía exprimir al máximo las mecánicas, pero tras los primeros 30 km las pistas abiertas de mango a fondo han dado rienda suelta a los motores y las manos derechas.
Álex ha sabido conjugar su veteranía y rapidez para ir adelantando a unos cuantos participantes que habían salido por delante de él hasta que en las inmediaciones del Erg Chegaga ha comenzado su ataque letal para llegar a mitad del recorrido previsto en el día en la posición octava entre los PRO y cuarto quad, posición que aún ha conseguido mejorar en un puesto hasta llegar a la meta.
Cero errores, ninguna pérdida de Waypoint y un día sensacional para Álex que os agradece los mensajes de ánimo que le habéis hecho llegar a través de las redes sociales y por WhatsApp. Una vez de vuelta en Zagora nos tocaba repasar y poner a punto al Yamaha Raptor. Lo mejor que podemos decir es que todo está funcionando a las mil maravillas y salvo un nuevo pinchazo para reparar, un soporte de la cúpula partido y el asiento con la espuma totalmente vencida por el trabajo extra de estos días no hay nada que destacar.
Una vez repasados los niveles y aprietes de los principales elementos del quad nos hemos desplazado desde el Hotel Reda hasta el cercano taller Iriki-Zagora de Aziz para solucionar todos estos inconvenientes. Ya atardeciendo, y tras el consiguiente lavado para dejarlo bonito de cara a mañana, hemos conseguido volver al hotel con el tiempo justo para una ducha y directos a la cena y al briefing diario.
La etapa de mañana nos llevará desde Zagora hasta Merzouga y es la etapa más larga de la carrera con un total de 380 km incluyendo el enlace inicial hasta el punto de salida por carretera. Nuevamente las largas pistas salteadas de pequeñas dunas llevaran a los pilotos hasta el Erg Cheggi, siendo los últimos 30 km exclusivamente de arena.
Esperemos que la táctica marcada por Álex de un ritmo alto e intentar no cometer ningún error sigue dando sus frutos.
Deciros que a todos los que estáis en esta lista os llegará un e-mail que os dará acceso a la página de SPOT donde poder seguir a diario a Álex en sus andanzas.
¡Muchas gracias a todos por estar ahí!!
El primero de ellos ha sido adaptarse a la peculiar forma de navegación de este Rally. Si bien el uso principal sigue siendo con el road-book, aquí el GPS se torna en un aliado indispensable cuando te hacen navegar sin rumbos hacia un Waypoint. De hecho, nuestro piloto ha sabido adaptarse rápidamente y ha conseguido finalizar la etapa perfectamente sin cometer ninguna pérdida lo cual le ha llevado a pasar la meta en la octava posición de la clasificación general contando buggys, quads, motos y coches.
Han ocurrido las dos cuando estábamos acercándonos al control de la meta y nos hemos encontrado dos coches de la organización (turismos) en medio de la pista. Bueno uno parado en la pista y el otro… el otro atrancado hasta las cejas en un oued a unos 15 metros a la izquierda. Dos chicas, las responsables del desaguisado, han dado un suspiro de alivio cuando nos han visto llegar. Llevaban ya un buen rato quitando arena, pero el coche seguía muy atascado.
